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文、图/羊城晚报全媒体记者林海生通讯员闫婷
7月25日下午4点，由中铁广州局承建的鹅城大桥江北侧最后一片钢梁稳稳落在支座上，这是全桥的第22片梁也是江北侧的最后一片梁，此片钢梁的成功架设为2024年建成通车奠定了坚实基础。
鹅城大桥主桥横跨东江，主桥采用50m+180m+180m+50m四跨连续斜跨异型系杆拱桥。钢梁由拱跨钢梁标准段、拱梁节点和梁跨钢梁标准段3部分组成。鹅城大桥项目部于2022年11月开始在江门制梁，主桥钢梁共47段，目前已全部生产完成。
本次架设是第22片拱跨钢梁连接段(江北侧边跨主桥和引桥过渡段)，梁长9.25米、顶宽45米、高3.5米、重269.4吨，架梁设备660吨浮吊船+600吨运输船协同作业。
为确保施工生产，项目工会精心策划，责任到人，落实防暑降温措施，监督每个队伍合理调整作息时间，配足防暑降温药品，送清凉到一线，多措并举切实做好降温工作。
据悉，鹅城大桥项目主桥桩基、承台已全部完成，墩身共5个，已完成4个，即将竣工。江东一号路A匝道桥桩基施工已全部完成，期湖塘路北侧雨污管网施工正在施工。
鹅城大桥作为惠州规划建设“内畅外联”城市道路网的重要部分，是中心城区新增过江通道的重大工程，鹅城大桥建成后，将成为惠城区范围内继东江大桥后第7座跨东江大桥，有效缓解市区交通压力，进一步促进东江两岸经济社会融合发展，不仅方便市民的生活出行，也将成为惠州市新的网红打卡地。
来源羊城晚报羊城派责编詹锡伟校对周勇
