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乘坐火车或高铁穿越长江、金沙江、岷江三江汇合地，穿林越野，畅游美丽的风景线。这样舒心的旅程背后，是铁路巡防员们肩负使命与责任，默默无闻地奉献，用脚步丈量几百公里的铁路线，时刻保持警惕，用细心的态度和敏锐的双眼排除各种安全隐患，守护乘客安全畅通的出行环境，确保铁路运输的安全性和可靠性。
“巡防员们主要负责巡查线路设施设备是否正常，线路沿线是否有树木竹林倒伏侵线、山体滑坡溜坍，线路周边牛羊等大牲畜，薄膜彩钢瓦，无人机、风筝、气球等漂浮物，以及山火焚烧秸秆、私搭乱建、挖机吊车等大型违法施工现象……”宜宾工电段项目经理郭建华介绍道。
据了解，英盾安防集团自2023年1月正式入驻宜宾工电段项目，该项目涉及地区有乐山、宜宾、昭通、毕节、内江、自贡、泸州等市及下辖十余个区县，分布于成贵客专、绵泸高铁、普铁内六线共713公里的铁路线上。经调配，设岗亭91个，巡防员500余名，高铁设7个巡防大队，普铁设4个巡防大队。
英盾巡防保安员的日常工作内容包括维护铁路路外环境、治安环境，排查影响线路安全及行车安全的各种隐患，及时汇报处置，确保铁路运输平稳安全。因为各种复杂的天气条件和地形，铁路巡防员在工作中面临各种挑战，但他们始终坚守岗位，尽心尽力，并取得显著成效。相关数据显示，入驻以来，内六线K109非法路口发生防伤停车次数由原每月约百次降低到数次；沿线设备风险提前检出率高达91%。
为了进一步保障高铁线路及运输安全，英盾项目管理团队从内部增加队员巡防密度，提高巡防队员巡逻的质量，提升巡防队员的隐患识别上报能力；加强巡防队员巡查巡守的管理，做到早发现早处理，严防山火入网；向周边群众宣传铁路安全知识、引导共同爱路护路的意识。从外部加强各相关职能部门和沿途乡镇的沟通联系，搞好爱路护路宣传，做到信息共享，及时反馈突发情况。
郭建华介绍，铁路沿线周边环境复杂，乡镇以农业为主，例如牧民放牧的牛羊等大牲畜，一旦穿越铁路，将带来极大隐患，“因此，我们与农民签订了协议，约定了固定区间内不要放牧，一旦发生问题，将追究对方责任，通过这种方式减少了突发意外。”
同时，英盾还采用信息化技术监督检查线路巡防保安员的工作情况，例如使用GPS定位设备或相机定位功能进行轨迹抽查等，还会针对上报的隐患数据进行数据分析，并根据分析结果对现有的巡防工作进行动态调整。“我们通过大数据分析方式查找出一些事件发生的规律，尽量避免发生安全事故，全力护航铁路安全。”郭建华说道。
郭建华表示，英盾接下来将继续加强制度建设、基础建设，加强巡防管理工作，真正做到事事有反馈，件件抓落实，提升巡防管理水平，提升巡防员业务水平，筑牢铁路“安全线”，为铁路线路运输平稳安全运行贡献英盾力量。（文/中企视讯）
