中经在线访谈两会特别节目“中经两会之夜”3月8日晚有幸邀请到全国人大代表、中国中铁副总工程师、中铁隧道集团副总工程师王梦恕，全国政协委员、北京交通大学计算机与信息技术学院院长钟章队和全国政协委员、中国铁道科学研究院首席研究员黄强。三位高铁领域的专家畅谈了“十三五”期间中国高铁发展的动人前景。(中国经济网北京3月8日)
凭借着1.9万公里的通车里程，310公里的经济时速，还有堪比航空的舒适度，构成了中华大地一道靓丽的风景。横空出世的高铁，用多项奇迹频摘世人的眼球，也让走进“两会”的代表频频发声。
能成为“两会”代表口中的热词，也正如一位中国学者所言;站在民族凝聚力方面，能与高铁比肩的只有“汉字”。借用俄罗斯媒体刊发的文章，《漫长高铁线—中国如何打造高铁奇迹》，文章称中国投入2万亿资金，用短短五年时间就打造了纵横全国的高铁网，里程超过日本和欧洲的总和，这一奇迹堪比万里长城，意义不可谓不深远。和汉字比肩，这是中国高铁何等的份量和褒奖。
当时间和空间在速度面前被改写时，与之跟进的是经济效应同步显现。同城化，一体化，顺应高铁而出的新名词正逐渐改写着曾经不均衡的经济布局，尤其是担当春运主角的高铁，更是被民众和社会高度赞赏和认可。作为各民族之间的新纽带，城际间的新公交，高铁以无可比拟的优势让遥远成为咫尺，让陌生成为比邻。
作为民族振兴的基石，基础设施建设举足轻重，尤其处在时代变迁的转折点，弥足重要，也正基于此，政府高瞻远瞩，把高铁建设作为经济发展的重头戏，以此带动国内经济快速均衡发展。在今年全国“两会”上，全国人大代表、山西省长李小鹏向中央提出了四点建议和请求，其中第一条就是“恳请中央批准“大西客专”，原平到大同段，忻州到五台山到保定段，两个铁路项目的建设”，就足以说明中国高铁成为新常态下经济“大动脉”地位和作用举足轻重。
随着高铁的快速延伸，求学，旅游，工作将不再有严格意义的地域区分，方便、快捷、还有接近平民化的价格让高铁走进寻常百姓已是现实存在着。铁总盛光祖总经理在全国“两会”上表示：绝不允许高铁擅自乱涨价，同时考虑增加包子馒头三明治登大众化餐饮食品。超大国企，从馒头包子处着想，务实作风让高铁在华夏延伸着，认可着。
“两会”代表呼吁一方面呼吁加快高铁基础建设，另一方面也对中国高铁时速提出了新的要求，许多代表提议将部分高铁线路恢复提高至设计时速350公里。应该说，此举不仅迎合了未来市场的需求，给中国经济注入新活力的同时，也给世界高铁发展指明了方向。
快速滚动的时代车轮，必将提升国家的向心力和价值观。近年来，中国高铁经历了由“中国制造”向“中国智造”转型的快速发展阶段，肩负重任的中国高铁终究会用铁骨脊梁承担起民族振兴的重任，也必将以“中国智造”的新品牌和新形象走出国门、面向世界。
