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沉默多时的别克品牌，6月底也许会给你一个惊吓。第一电动昨日获悉，别克品牌第一款奥特能纯电平台车型：别克E5(图片|配置|询价)，在低调上市一个月后，6月交付量有望突破3000台。这将创造2020年以来，所有在华合资品牌纯电车型上市首月的交付记录。
6月20日，上汽通用旗下别克品牌在上海泛亚技术中心举行“别克品牌焕新媒体沟通会”，别克E5和刚刚上市的别克E4(图片|配置|询价)的市场表现成为媒体关注焦点。
“6月以来，别克E5的日新增订单约100单”，别克品牌市场营销部部长姚芾说，“目前E5已进入别克全国经销门店（800家）的60%，这一比例正在稳步增长”。
姚芾指出，与过去不同的是，别克各终端的销售们，正在变得更愿意向顾客推销电动车。据了解，在别克乃至上汽通用内部，别克E5上市首月的订单和交付情况，正在成为大家重寻信心的重要支点。
“我们预计E4上市以后，三个月内能摸到5000台每月”，一位不愿具名的上汽通用内部人士称，“加上E5的3000台，以及微蓝的2000台，到今年9月左右，别克品牌的纯电车型销量，有望突破10000台每月，这将是公司向电动化智能化转型的一个标志性事件。”
2022年6月1日，上汽通用别克品牌与北美同步发布了全新品牌标识和面向未来的发展规划，宣布加速向电动化、智能网联化和高端化转型。
姚芾指出，除上半年推出的E5、E4之外，未来三年，别克品牌将共计推出5款以上新能源车型，并将引入新一代插电式混动技术，加速布局MPV、SUV、轿车等主流新能源市场。而全新一代VCS智能座舱、奥特能电动车平台将成为别克加速转型的科技保障。
“在电动化方向，要市场不要利润”，别克内部人士称，“坚决拥抱市场大转型的机遇”。他指出，别克E5和E4的定价，反映了别克内部“一步到位”的定价原则，明确告知用户别克将奉行“油电同价”的策略。
与此同时，别克正在加快品牌纯电空间、纯电专区建设，继续完善电动车销售服务模式和多层次的补能体系，并升级品牌超级APP iBuick和别克关怀服务，为品牌转型打开全新的局面。
